Последние новости Украины и мира

alt
Новини Бизнес новости Заплатят все: «Слуга народа» думает, как обложить налогом таксистов
#Закон #Авто #Слуга народа
Заплатят все: «Слуга народа» думает, как обложить налогом таксистов
18.10.2019 , 09:20
Елена Горова
372
15

В команде «Зе» хотят взяться за диспетчерские службы такси, поскольку они, по их мнению, не доплачивают в государственную казну денег.

Помощник нардепа от «Слуги Народа» Даниила Гетманцева Дмитрий Михайленко предложил запустить реформу рынка такси. По его словам, Украина с 2012 года безрезультатно пытается регулировать рынок такси, сделав его легальным и безопасным.

Что предлагают изменить?

Дмитрий Михайленко заявляет, что рынок такси в Украине с ежегодным оборотом 50 млрд гривен работает в тени. Это происходит потому, что власти не могут эффективно следить за доходами таксистов. По словам Михайленко, в соседней Польше недавно изменили законы с учетом новых технологий, чтобы следить за качеством услуг и доходами служб такси. Теперь деятельность диспетчерских служб в Польше требует лицензии, а незаконная работа в этой сфере наказывается штрафом в размере 30 тыс. долларов. По мнению помощника депутата, Украина может перенять опыт соседней страны, чтобы лучше контролировать обороты таксистов. 

Предлагается регистрировать диспетчерские службы как юридические лица, которые будут платить налоги. Они же станут налоговыми агентами, которые будут передавать всю информацию о поездках своих сотрудников. Авторы реформы хотят разделить перевозчиков на такси и заказ. Такси – это профи, а заказ – любители, самозанятые. При этом все таксисты будут зарегистрированы как предприниматели.

Что говорят юристы?

Партнер юридической фирмы KM Partners Александр Шемяткин считает, что власти зря взялись за ФОПов и, тем более, таксистов. По его мнению, команде «Зе» нужно забыть обо всех мелких предпринимателях и самозанятых лицах. Вместо этого нужно взяться за реальную коррупцию – тендера, расходную часть бюджета, продажу контрафактной продукции.

Шемяткин объясняет, что оборот рынка такси в Украине примерно 40 млрд гривен в год. Например, в Киеве средний чек одной поездки 100 гривен, из которых 20-25% забирает диспетчер. От оставшейся суммы примерно 25-35% средств уходит на топливо. Еще 50% от расхода на топливо это износ автомобиля. В результате у водителя на руках остается всего лишь 50% от его дохода. В лучшем случае с одной поездки киевский водитель зарабатывает 40 гривен. Региональные таксисты получают в разы меньше. Шемяткин подчеркивает, что таксисты в Киеве с учетом всех расходов получают около 20 тыс. гривен в месяц. Это если они совершили не менее 500 поездок. Вычесть из этой суммы больничные, отпуск, получится еще меньше.

По словам юриста, в «Слуге народа» хотят обложить налогом людей, которые и так платят акциз на топливо, НДС за детали при ремонте авто. Шемяткин напомнил, что пока такси в Украине одно из самых дешевых в Европе. Если реформу одобрят, украинцы мгновенно столкнутся с подорожанием услуги. Это приведет к уменьшению заказов и потере рабочих мест в службах такси.

Что говорят эксперты?

Политолог Юрий Романенко уверен, что инициатива помощника Гетманцева может привести к серьезным проблемам для «Слуги народа». В том числе, ухудшить рейтинг Владимира Зеленского. По словам политолога, такие инициативы – это зло для президента, они бьют по массовой поддержке. Романенко напомнил, что именно таксисты поддерживали Зеленского на выборах. Если он одобрит эти шаги, то повторит ошибку предыдущей власти. А ключевая задача любого президента – удержать ту социальную группу, которая его поддерживает. Романенко уверен, что решение браться за тех, кто послабее, выльется во всеобщее недовольство. По словам политолога, рейтинг Зеленского уже упал. Он продолжит падать, если такие как Гетманцев продолжат «щипать» мелкий бизнес в то время, как олигархи продолжают высасывать деньги из простых людей и украинского бюджета.

Журналист Александр Крамаренко удивлен, что власти выбрали своей следующей мишенью таксистов. По словам публициста, такси сегодня пользуется украинский средний класс. Бедные на такси не ездят, потому что у них на это нет денег, а богатые ездят на собственных автомобилях с водителями. Крамаренко отмечает, что в случае реформы таксистов станет меньше, а тарифы вырастут.

Журналист Тарас Березовец шутит, что команда Зеленского прямо таки работает над ухудшением рейтинга своего лидера. По словам эксперта, Данил Гетьманцев в этом плане работает лучше всех, ведь именно его инициативы вызывают больше всего возмущений. Сначала он взялся за ФОПы, а теперь решил «посягнуть на святое» - таксистов. По мнению Березовца, более верной паствы чем таксисты у Зеленского сегодня просто нет. Именно они были его мощнейшим агитационным ресурсом. Теперь этот ресурс будет работать против Зеленского.

 

Ранее RabinovichTV писал, когда Украина полностью перейдет на безнал.

 

Читайте нас в Facebook  и Тwitter, также подписывайтесь на канал Telegram, чтобы всегда быть в курсе важных изменений в стране и мире. 

последние новости